Magyarország 30 éve Nyugat-Európa gépkocsibontója

Vannak, akiknek már nincsenek kérdéseik,És vannak, akik az Indexet olvassák. Támogass te is! Hogy komoly társadalmi illetve szakmai vita lesz a Karácsony Gergely főpolgármester által kezdeményezett sebességcsökkentési tervből, azt nem tudom (hála az ún. nemzeti konzultációknak a társadalmi vita szinte nullára értékelődött Magyarországon, a szakmai nem kevésbé), de ma Magyarországon…

folytatás

Kérjük meg az ombudsmant, hogy végezze a munkáját

Vannak, akiknek már nincsenek kérdéseik,És vannak, akik az Indexet olvassák. Támogass te is! A kormánytöbbség elvette a transznemű emberektől a nemük jogi elismertetésének lehetőségét. Úgy tett ismét másodrendű állampolgárrá embereket, hogy közben senkinek sem lett jobb az élete. Az állam nemcsak tőlük vette el a boldog és megkülönböztetés-mentes élet lehetőségét,…

folytatás

Sebességvita: ha autósszívatás, akkor legyen tömegközlekedés és P+R parkoló is

Vannak, akiknek már nincsenek kérdéseik,És vannak, akik az Indexet olvassák. Támogass te is! Mi ez? Radikális forgalomcsillapítási koncepciót fogadott el nemrég a főpolgármester, igaz a konkrét döntések majd csak az év végén jönnek. Több helyen 50-re csökkentenék a 70-es sebességhatárokat Budapesten, a nem főutakon egységesen 30 km/óra lenne a legnagyobb…

folytatás

Észrevesszük-e a szélvédő mögül, hogy élhetetlen a város?

Vannak, akiknek már nincsenek kérdéseik,És vannak, akik az Indexet olvassák. Támogass te is! Mi ez? Radikális forgalomcsillapítási koncepciót fogadott el nemrég a főpolgármester, igaz a konkrét döntések majd csak az év végén jönnek. Több helyen 50-re csökkentenék a 70-es sebességhatárokat Budapesten, a nem főutakon egységesen 30 km/óra lenne a legnagyobb…

folytatás

Sebességvita: miért legyen 30 km/óra a városi tempó?

Vannak, akiknek már nincsenek kérdéseik,És vannak, akik az Indexet olvassák. Támogass te is! Mi ez? Radikális forgalomcsillapítási koncepciót fogadott el nemrég a főpolgármester, igaz, a konkrét döntések majd csak az év végén jönnek. Több helyen 50-re csökkentenék a 70-es sebességhatárokat Budapesten, a nem főutakon egységesen 30 km/óra lenne a legnagyobb…

folytatás

Mire tanított meg minket a vírus az egészségügyben? – Avagy más lesz a magyar egészségügy helyzete a politikai prioritások között?

Vannak, akiknek már nincsenek kérdéseik,És vannak, akik az Indexet olvassák. Támogass te is! A koronavírus járvány tapasztalatai remélhetőleg sok mindenre megtanítanak minket. Például arra, hogy bármely vezetői poszt nem kitüntetés, nem érdemek elismeréseként adandó nyugdíjas pihenő, hanem komoly rendszerszemléletet képviselő, érdeket integrálni tudó, kompromisszumképes és rendszerben gondolkozó, irányító, topmenedzser képességgel…

folytatás

Az első hullám tapasztalatai

Vannak, akiknek már nincsenek kérdéseik,És vannak, akik az Indexet olvassák. Támogass te is! A nagy mintás szűrővizsgálat részeredményeinek napvilágra kerülésével lassan hivatalosan is deklarálhatjuk: a járvány első hullámán túl vagyunk. Ez egy megfelelő pont a tapasztalatok összegzésére, amit szeretnék ebben az írásban, személyes véleményem alapján, megtenni. Írásom központi állítása egy…

folytatás

Adnánk jogsit bárkinek KRESZ-tanfolyam nélkül?

Vannak, akiknek már nincsenek kérdéseik,És vannak, akik az Indexet olvassák. Támogass te is! Képzeljük el, hogy a kormányzat annyira támogatja az autómobilitás ügyét, hogy holnaptól bárki a volán mögé ülhet, nem kell tanfolyamot végezni, vizsgázni a jogosítvány megszerzéséhez. Minő rút beavatkozás állampolgárok magánügyeibe felelős embereket ilyesmivel vegzálni! Hisz el tudják…

folytatás

Orbán Viktor meglátta a koronában a jót

Vannak, akiknek már nincsenek kérdéseik,És vannak, akik az Indexet olvassák. Támogass te is! (Figyelem, ez egy véleménycikk.) Orbán Viktor és a fideszes, kormányzati (pártunk és kormányunk, akinek még ismerős) politikai agytröszt a koronavírus-járványban is meglátta a lehetőségét annak, hogy gazdasági és politikai hatalmát tovább erősítse. Egy hétfői elemzésünkben már pontosan…

folytatás

Kreszprofesszor: Az 50-es sebességkorlátozást nem hasraütésszerűen találták ki

Vannak, akiknek már nincsenek kérdéseik,És vannak, akik az Indexet olvassák. Támogass te is! A KRESZ pontosan meghatározza, hogy milyen jármű, melyik úton, mekkora sebeséggel haladhat. Ez az első olyan közlekedési tananyag, amit szerintem már a kisiskolások is tudnak. Avagy az ő nyelvükre lefordítva: városban autóval maximum ötvennel szabad haladni. Persze…

folytatás